|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Комплект кросових шин G-Lion MX (Передня 90/90-21 + Задня 120/90-19)
Комплект шин G-Lion створений для мотокросу, ендуро та активного бездоріжжя.
Передня шина виконана за характеристиками, наближеними до популярних моделей типу X-GRIP (аналог саме передня), а задня — універсальна Medium для стабільної тяги, прогнозованої роботи та хорошого ресурсу.
Типорозміри комплекту
Передня шина — 90/90-21 (Soft, аналог X-GRIP)
90 мм — ширина для точного керування.
90% профіль — швидка реакція керма, легке перекладання мотоцикла.
21" — стандарт переднього колеса motocross / enduro.
Дає «гострий» контроль передка, добре тримає траєкторію на м’якому та змішаному ґрунті.
Задня шина — 120/90-19 (Medium)
120 мм — широка пляма контакту → ефективна передача тяги.
90% профіль — трохи нижчий, ніж у 120/100, що додає стабільності та точності на швидкісних ділянках.
19" — стандарт заднього колеса для більшості сучасних кросових мотоциклів (MX).
Цей розмір частіше використовується саме у мотокросі — дає швидшу реакцію, кращу стабільність у розбитих поворотах і на трамплінах.
Жорсткість компаунду
Передня — Soft (зелена смуга)
Максимальне зчеплення і контроль:
добре працює у піску, пухкому та вологому ґрунті;
точне входження в поворот;
ефективне гальмування переднім колесом;
швидкий прогрів.
Задня — Medium (жовта смуга)
Універсальний баланс:
стабільна тяга на різних покриттях;
довший ресурс у порівнянні з Soft;
не перегрівається при інтенсивній їзді;
підходить і для тренувань, і для гонок.
Розшифрування основних позначень
NHS (Not for Highway Service) — шини призначені тільки для бездоріжжя, не для асфальтових доріг.
TUBE TYPE — камерна конструкція (використовується з камерою).
LOAD RANGE D — посилений каркас для роботи в умовах ударних навантажень і низького тиску.
TWI — індикатор зони контролю зносу протектора.
Технічні значення тиску на боковині — це граничні заводські параметри, а не робочий тиск для кросу.
Маленькі гумові «вусики» — ознака нової, некатаної шини.
Особливості протектора
Високі агресивні шашки — глибоке «вгризання» в ґрунт.
Добре самоочищуються від бруду та глини.
Потужні бокові зачепи — стабільність у поворотах і колії.
Посилені боковини дозволяють працювати на зниженому тиску.
Конструкція розрахована саме на кросові навантаження (розгін, гальмування, приземлення).